dc5 柿本 マフラーの通販お勧めはここ！

価格： 57,800円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ストリートでよりレーシーなハイスペックモデル!!JASMA基準と柿本改の作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦 車種：インテグラ TypeR 型式：LA/ABA-DC5 エンジン型式：K20A(SPEC-R) 年式：01/7?07/2 　　　※04/3?の無限エアロ装着車取付OKだが車輌個体差によりバンパー要加工　　　※車輌個体差によってはメインパイプがミッション付近のフロアーに干渉の恐れあり　　　※画像はイメージです ■ 送料 / 全国一律（1部離島等を除く）ご注文頂く商品が複数の場合でも基本的に1個分の送料のみでお送り致します注）同時購入商品が大型の場合は別途送料が発生致します■ 納期
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価格： 66,938円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
厳しいレギュレーションを採用しながらも最大限の性能・パワーを引き出す、ストリート最強の砲弾型合法チューニングマフラー。ストリートを制覇するために要求される『レギュレーション』とは一体どういったものであろうか？。巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか？柿本改は考える。もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということが絶対である。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できないようなものではマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか？。エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能(パワー・トルクアップ)・品質・
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価格： 57,120円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
車名 型式 エンジン型式 年式 インテグラ タイプR　 LA-DC5　ABA-DC5　 K20A(SPECR) 01.7?07.2 ［備考]04.3?無限エアロ装着車取付OKだが車両個体差によりバンバー要加工　　　　車両個体差によってはメインパイプがミッション付近のフロアー部に干渉する恐れ有 ○ お手数ですが、 コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!!(離島は除く) 柿本のHPはコチラから
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価格： 57,488円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
サーキットで誰よりも早く走るために生まれた超高性能な究極（Z）のレーシングマフラー。GT1.0ZRacingは、サーキットで”0.1秒でも速く！”をコンセプトに開発された世界最強の超軽量・超高性能レーシングマフラーだ。特別なマニアユーザーをターゲットに、徹底した軽量化を行い、チューニングカーの性能を最大限引き出すことを目指した。排気効率を徹底的に追及し、ターボ車はサブタイコ無し、絞り込み無しの完全フルストレート構造とした(NA車用はトルク確保の為に若干絞り有りのサブタイコを追加)。メインタイコ内部はストレートな状態で消音を可能とする柿本改独自の内燃機構造。さらに、メインパイプのレイアウトにもこ
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価格： 64,575円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現。ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものにした事からもわかる。特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造にある。二重ディフューザーは"柿本＝スパルタンな
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価格： 60,270円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
KAKIMOTO RACING exhaust systems マフラー Kakimoto・R ホンダ/HONDA性能・音質を高い次元でバランスさせた正統派モデル。重低音の利いたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現。ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー。製品仕様保安基準等材質パイプ径（φ）タイコ径（φ）テール径（φ）出口備考JASMA認定オールステンレス60-115S(右)※1,2※1)04/3?の無限エアロ装着車取付
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